188比分网:“终于等到了这一天”

    还记得那一年，京九铁路第一次投入运营时，一位名叫小李权的老人专程去井冈山车站看了一眼已经等了几十年的火车。

高山、漫长的道路和堵塞的交通是老解放区发展的真实写照。赣江航道和京九铁路沿线的另一条高速铁路的建设，给沿线人民带来了更美好生活的巨大希望。

不管山有多高，水有多长，它都阻止不了筑路工人。

赣州赣江大桥，被誉为“千里赣江第一桥”，位于漳江、红江交汇处约2公里处。水流湍急，河道冲刷严重，汛期水位变化大，施工难度大。

昌九城际铁路有限公司总工程师张汉东表示，为了确定在桥面和轨道之间选择哪种缓冲装置，在施工前的相关试验中已经进行了30多万次循环。在实际施工中，国内知名桥梁专家将到场讨论各钢箱梁的吊装和各斜拉索索力的调整。

正因为这种克服困难、追求完美的精神，这座全长2100多米、主跨300米的双塔斜拉桥才得以成功建成，并创造了高速铁路大跨度桥梁铺设无碴轨道等多项国际领先的工程技术。

有许多类似的情况。从重复路线优化到施工，从联合调试到安全评估，大批铁路干部职工在高速铁路建设的第一线奋战，车辆段、机务段、机务段、供电段等各部门密切配合，确保长赣高速铁路安全运营。

长安高速铁路的开通结束了万安县等地无火车、无高速列车的历史。沿线的人们亲切地称之为“实现梦想的道路”。许多人评论道，“终于，这一天来了！”